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<title>
				Imss - Stazione Ferroviaria di Lucca</title>
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	var seconda=url1.indexOf("/");
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}

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<div id="intestazione">
<div class="blocco"></div>
<div id="logo"><a href="http://www.museogalileo.it/"><img src="../ilogo-espo.gif" alt="logo Museo Galileo - Istituto e Museo di Storia della Scienza" width="475" height="37"></a></div>
<div id="cerca">
<form action="http://search.imss.fi.it/search/htsearch" method="get" name="cerca"><input type="hidden" name="config" value="ihtdig"><input type="hidden" name="keywords" value=""><span class="grassetto">CERCA:</span><input name="words" id="catalogo" type="text" value="" size="15" maxlength="50"><div id="bottoni"><input name="submit2" type="image" id="sito" onclick="restringi('')" onkeypress="restringi('')" src="../bottonevai.gif" alt="" align="middle"><label for="sito">nel sito</label></div>
</form>
</div>
</div>
<div id="navigazione">
<div class="blocco"></div>
<div id="quadretti"><img src="../quadretti.jpg" alt="quadretti" width="39" height="19" align="left"></div>
<div id="menu">        
		<a class="menuinfo" href="http://www.imss.fi.it/info/indice.html">INFO</a> | <a class="menuist" href="http://www.imss.fi.it/istituto/indice.html">ISTITUTO</a> | <a class="menumuseo" href="http://www.imss.fi.it/museo/indice.html">MUSEO</a> | <a class="menubiblio" href="http://www.imss.fi.it/biblio/indice.html">BIBLIOTECA E ARCHIVI</a> | <a class="menuespo" href="http://www.imss.fi.it/espo/indice.html">ESPOSIZIONI E DIDATTICA</a></div>
</div>
<table id="corpo" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" summary="Tabella composta da due colonne: nella colonna di sinistra è collocata una tabella con le specifiche, la descrizione e le immagini dello strumento in esame; nella colonna di destra si trovano i link a schede correlate">
<tr>
<td class="inalto">
<table width="100%" border="0" align="left" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td colspan="2" align="left" id="orientamento"><a href="indice.html"><img src="immagini/ntclogo8p.gif" alt="Itinerari Scientifici in Toscana" width="138" height="34" border="0" align="absmiddle"></a>  
        <span class="xsmall">&gt; </span>  
              
        <a href="indice/lucca/" class="breadcrumb">Provincia di 
        Lucca</a> 
         <span class="xsmall">&gt;</span>  
         
<a href="indice/lucca/lucca.html" class="breadcrumb">Lucca</a></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" colspan="2" align="left" valign="top" id="titolo"><h1>Stazione Ferroviaria di Lucca</h1></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top"><table width="300" align="left" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" bordercolor="#999999">
<tr>
<td> <br><table width="400" border="0" align="center" cellpadding="4" cellspacing="0">
<tr class="xsmall">
<td align="right" valign="top" class="istinfo">TIPOLOGIA</td>
<td valign="top">
					  - <a href="indice/tipologia/portistazioniferrovie.html" class="breadcrumb">Porti, stazioni e ferrovie</a>
					   <br></td>
</tr>
<tr class="xsmall">
<td align="right" valign="top" class="istinfo">INDIRIZZO<br><br></td>
<td valign="top">Lucca, 
                 Piazzale Bettino Ricasoli</td>
</tr>
<tr class="xsmall">
<td align="right" valign="top" class="istinfo">FRUIBILITA'</td>
<td valign="top">Sempre accessibile</td>
</tr>
<tr class="xsmall">
<td colspan="2" align="center" valign="top"><span class="istinfo">Interesse Storico-Scientifico</span><img src="immagini/interesse3.gif" alt="alto" width="52" height="13" align="absmiddle"></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
</td>
<td align="left" valign="top"><div align="center">
<table border="1" align="center" cellpadding="6" cellspacing="0" bordercolor="#CCCCCC">
<tr>
<td><a href="javascript:MM_openBrWindow('/iist.asp?c=1636','','width=350, height=460, left=20, top=20,scrollbars=yes')"><img src="http://vitruvio.imss.fi.it/foto/ist/fg/fg000181r.gif" height="60" width="60" alt="Facciata della stazione ferroviaria di Lucca."></a></td>
</tr>
</table><br><br></div></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" align="left" valign="top"><br><p><campo tipocampo="T" nome="txtxml" style=""><div class="Section1" xmlns:w="http://schemas.microsoft.com/office/word/2003/wordml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:WX="http://schemas.microsoft.com/office/word/2003/auxHint" xmlns:aml="http://schemas.microsoft.com/aml/2001/core" xmlns:w10="urn:schemas-microsoft-com:office:word">
<p class="Normal-P" style="text-align:justify;text-justify:inter-ideograph;"><span class="Normal-H">La stazione di Lucca fu costruita poco prima della metà dell'Ottocento, periodo in cui le stazioni ferroviarie costituivano un esempio del connubio proficuo fra scienza, tecnologia ed arte. L'edificio fu progettato dall'ingegnere tedesco Enrico Pohlmeyer, che ne tracciò la pianta, e dall'architetto lucchese Vincenzo Pardini, che realizzò gli alzati. È tuttavia evidente l'influenza dell'architetto Lorenzo Nottolini, allora commissario della Strada Ferrata Lucca-Pisa per il Ducato di Lucca. La facciata, prospiciente le mura cittadine, si presenta sobria, ma elegante, con un doppio ordine di arcate che ne alleggeriscono la struttura. La stazione ha subito nel corso del tempo alcune modifiche che tuttavia non ne hanno alterato l'originario impianto ottocentesco.</span></p>
<p class="Normal-P" style="text-align:justify;text-justify:inter-ideograph;"><span class="Normal-H">La strada ferrata da Lucca a Pisa fu aperta alla fine del 1846, proprio negli anni in cui il Granducato di Toscana era impegnato nella costruzione di altri importanti assi ferroviari, da Firenze a Pisa (Strada ferrata Leopolda), da Firenze a Prato e a Pistoia (Strada ferrata Maria Antonia) e da Pisa a Livorno. Nel Ducato di Lucca si avviò un dibattito scientifico per scegliere il tracciato più idoneo per arrivare a Pisa. Dopo aver scartata l'ipotesi di una linea che attraversasse il Monte Pisano con un traforo, a causa dei costi eccessivi e dei lunghi tempi per la realizzazione, si ritenne che la strada pianeggiante per Ripafratta fosse preferibile, anche se più lunga e meno diretta dell'altra.</span></p>
</div></campo></p><br><br></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="grassetto">Bibliografia</h3><br><p><campo tipocampo="T" nome="txtxml" style=""><div class="Section2" xmlns:w="http://schemas.microsoft.com/office/word/2003/wordml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:WX="http://schemas.microsoft.com/office/word/2003/auxHint" xmlns:aml="http://schemas.microsoft.com/aml/2001/core" xmlns:w10="urn:schemas-microsoft-com:office:word">
<p class="Normal-P"><span class="Normal-H"><span style="font-variant:small-caps;">A. Giuntini</span>, <span style="font-style:italic;">Treni nel verde. Strade ferrate in Toscana dalle origini ad oggi</span>, Firenze, Alinari, 1988.</span></p>
<p class="Normal-P"><span class="Normal-H"> </span></p>
<p class="Normal-P"><span class="Normal-H"><span style="font-variant:small-caps;">A. Giuntini</span>, <span style="font-style:italic;">Contributo alla formazione di una bibliografia storica sulle ferrovie in Italia</span>, Milano, Società nazionale di mutuo soccorso fra ferrovieri e lavoratori dei trasporti, 1989.</span></p>
<p class="Normal-P"><span class="Normal-H"> </span></p>
<p class="Normal-P"><span class="Normal-H"><span style="font-variant:small-caps;">A. Betti Carboncini</span>, <span style="font-style:italic;">Un treno per Lucca. Ferrovie e tranvie in Lucchesia, Valdinievole e Garfagnana. Funicolare di Montecatini</span>, Cortona, Calosci, 1990.</span></p>
<p class="Normal-P"><span class="Normal-H"> </span></p>
<p class="Normal-P"><span class="Normal-H"><span style="font-variant:small-caps;">A. Giuntini</span>, <span style="font-style:italic;">Leopoldo e il treno: le ferrovie nel Granducato di Toscana (1824-1861)</span>, Napoli, Edizioni Scientifiche Italiane, 1991.</span></p>
</div></campo></p><br><br></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2"><div align="center"><span class="blu">
        ***************************</span><br><span class="grigio">Scheda a cura di Graziano Magrini</span><br>
 
        <br></div></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2"><div align="right"><span class="xsmall">
			Aggiornato al  
			05/feb/2008</span>  <br>
 
        <br></div></td>
</tr>
</table></td>
<td id="correlati" rowspan="3">
<h2>ESPLORA...</h2>
<h3>links</h3>
<ul>
<li><img src="immagini/icona-app.gif">  
			<a href="http://www.toscanarail.org/it/index.html" target="_blank">Ferrovie Toscane</a></li>
<li><img src="immagini/icona-app.gif">  
			<a href="http://www.trenidicarta.it" target="_blank">Trenidicarta: Bibliografia Ferroviaria Italiana</a></li>
</ul>
</td>
</tr>
</table>
<div id="piedipagina">
<div class="blocco"><a href="http://search.imss.fi.it/indice.html">Ricerca avanzata</a> | <a href="http://www.imss.fi.it/imappa.html">Mappa del sito</a> | <a href="http://www.imss.fi.it/info/icontatti.html">Contattaci</a> | <a href="http://www.imss.fi.it/stat/indice.html">Statistiche</a>        <span class="grigio">© 2004 IMSS</span>   <span class="grigio">Piazza dei Giudici 1</span>   <span class="grigio">50122 Firenze</span>   <span class="grigio">ITALIA</span></div>
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   FOTO
  </a><br><br></noscript>
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