All'interno dello studio di Marialisa Angiolillo, Leonardo. Feste e teatri del 1979 inserita (tav. 6) una scheda tecnica dell'ingegner Enrico Gigli che analizza, col sussidio di una serie di diagrammi tecnici, il funzionamento dell'"automobile" di Leonardo (CA 812r; 296va). Gigli conferma anzitutto, sia pure con alcune precisazioni tecniche, l'ipotesi Semenza/Canestrini che il f. CA 812r raffiguri un carro con trasmissione indipendente alle due ruote, ma esclude che lo scopo principale del meccanismo sia quello di realizzare un differenziale. Egli precisa infatti che il differenziale indispensabile quando il motore uno solo e si vuole evitare lo strisciamento in curva. Lo scopo perseguito da Leonardo per il Gigli era invece quello di travasare l'energia per il movimento del carro da un motore all'altro, "a seconda delle difficolt incontrate nel percorso". Per questo Gigli ipotizza che il veicolo sia stato progettato per percorsi non solo con curve, ma che presentino un fondo accidentato. Egli disegna inoltre un possibile sistema di collegamento a corda (mancante nel disegno di Leonardo) tra le molle motrici a balestra e le ruote orizzontali. Egli avanza infine un'ipotesi originale sul modo nel quale vanno collegate i diversi sistemi di molle sulla sommit del carro, ricorrendo di nuovo a uno schema grafico. Secondo il Gigli, nel caricamento, le due molle principali si spostano in avanti, "mettendo in tal modo in tensione tutte le altre molle". Quando le molle principali si scaricano esse tornano indietro cedendo in tal modo energia alle ruote. Ne consegue, secondo il Gigli, che il movimento del carro a va e vieni (caricamento-scaricamento). Ci lo induce ad avanzare l'ipotesi che si tratti di "un carro che scenda portando dei carichi (e in tal percorso le molle si caricano, trascinate dal peso del carico.). Scaricato il materiale, il carro risale per effetto dell'energia accumulata dalle molle". Gigli conclude pertanto che nel disegno di Leonardo del f. 812r del CA si trova la soluzione di un problema energetico: del recupero cio dell'energia potenziale posseduta dai pesi posti in posizione inclinata.